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低床超重荷重用双輪キャスター LSD BSD（Blickle／ブリックレ）
- 通常価格(税別)
- 27,215円 ～ 56,313円
- 税込価格
- 29,937円 ～ 61,944円
【特長】・ドイツ「Blickle社」の重荷重用鋼鈑キャスタで自在旋回部にスラス...
商品情報
規格表
LSD自在旋回
| 金具 種類 | 車輪種類 | 許容荷重 kg(N) | 車輪径 mm | リム幅 mm | 車輪 取付幅 mm | 取付高 mm | 取付座 mm | 取付ピッチ mm | 取付穴 mm | 軸径 mm | 偏心 mm | 自重 kg | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LSD | GSPO | 80K | 1750(17150) | 80 | 40×2 | 96 | 125 | 110×140 | 75‐ 80×105 | 11 | 20 | 40 | 4.57 |
| 100K-1 | 2200(21560) | 100 | 40×2 | 96 | 160 | 140×175 | 105×140 | 14 | 20 | 45 | 5.77 | ||
- ※ 80K:取付け座板厚8mm、フォーク板厚6mm。
100K-1:取付け座板厚10mm、フォーク板厚8mm。
BSD
| 金具 種類 | 車輪種類 | 許容荷重 kg(N) | 車輪径 mm | リム幅 mm | 車輪 取付幅 mm | 取付高 mm | 取付座 mm | 取付ピッチ mm | 取付穴 mm | 軸径 mm | 偏心 mm | 自重 kg | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BSD | GSPO | 80K | 1750(17150) | 80 | 40×2 | 96 | 125 | 110×140 | 75‐ 80×105 | 11 | 20 | 3.17 | |
| 100K-1 | 2200(21560) | 100 | 40×2 | 96 | 160 | 140×175 | 105×140 | 14 | 20 | 3.60 | |||
- ※ 80K:取付け座板厚8mm、フォーク板厚6mm。
100K-1:取付け座板厚10mm、フォーク板厚8mm。
商品特長詳細
キャストナイロン
特長
- 自在旋回部分に特殊強化構造を用い､大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる。
- 自在旋回部にはスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備。
- 車輪は耐摩耗性、高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用。
- 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用。グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転。
- 自在旋回、固定が同じ取付ピッチ。
開発秘話
我社と旧来より提携しているドイツメーカーのBlickle社の重量用キャスタです。
特にウレタン車輪のノウハウに関しては世界一と言っても過言では程の技術力が定評です。
中でもGB車輪は加水分解対応のウレタン車輪で高速域での使用など動的数値に優れており今後様々な場面で利用価値の高い製品だと思われます。
型番リスト
- 表示件数:
| 型番 |
キャスタタイプ |
取付高(mm) |
車輪径(φ) |
取付穴ピッチ 長さ(mm) |
取付穴ピッチ 幅(mm) |
取付穴種類 |
許容荷重(daN) |
取付座 長さ(mm) |
取付座 幅(mm) |
偏心(mm) | 最小発注数量 | 通常単価(税別)(税込単価)
|
通常 出荷日
|
|---|
プレート式固定 / 双輪
|
125
|
80
|
75(80)
|
105
|
長穴
|
1715
|
110
|
140
|
-
| 1個 | 27,215円(
29,937円
) | 5日目 | |
プレート式固定 / 双輪
|
160
|
100
|
105
|
140
|
丸穴
|
2156
|
140
|
175
|
-
| 1個 | 35,064円(
38,570円
) | 5日目 | |
プレート式自在 / 双輪
|
125
|
80
|
75(80)
|
105
|
長穴
|
1715
|
110
|
140
|
40
| 1個 | 43,365円(
47,702円
) | 5日目 | |
プレート式自在 / 双輪
|
160
|
100
|
105
|
140
|
丸穴
|
2156
|
140
|
175
|
40
| 1個 | 56,313円(
61,944円
) | 5日目 |
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詳細情報
基本情報
【特長】
・ドイツ「Blickle社」の重荷重用鋼鈑キャスタで自在旋回部にスラストベアリングとテーパーローラーベアリングを装備。
・自在旋回と固定で「同一取付ピッチ」になっており、前後での入れ替えが可能。
・自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられる。
・車輪には耐摩耗性・高弾性の高分子キャストナイロン素材を使用。
・車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用、グリースの追加注入無しでも静かで滑らかな回転。
【用途】
・一般的なキャスタの耐荷重では補えない上に車輪の径を大きくする事が困難な場合に用いられる。
・旋回部分に過度の負担が生じるが、重荷重用は独自の強化構造を持っている為に破損の恐れが少ない。
・重荷重低速運搬用。
・レイアウト・ライン変更を伴う固定型精密機器に。
カタログ
商品担当おすすめ
- 一部型番の仕様・寸法を掲載しきれていない場合がございますので、詳細は メーカーカタログをご覧ください。
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