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独自開発ボックススタイル構造により高強度を実現した一般汎用製品。【特長】・独自...
型番
未確定4件の候補があります。
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側面図
図面
J自在旋回
車輪 種類 | 金具種類 | 車輪径 mm | 最大許容荷重 kg(N) | リム幅 mm | 車輪取付幅 mm | 取付高 mm | 取付座 mm | 取付ピッチ mm | 取付穴 mm | 軸径 mm | 偏心 mm | 自重 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
J kg | JB kg | JBL kg | ||||||||||||
EUW | J | 75 | 120(1170) | 32 | 36 | 103 | 82 × 82 | 63 × 63 | 9.5 | 10 | 22 | 0.63 | 0.69 | - |
MCD | 120(1170) | 0.57 | - | - | ||||||||||
EUW | J | 100 | 180(1760) | 35 | 43 | 144 | 95 × 95 | 71 × 71 | 11 | 12 | 35 | 1.14 | 1.25 | 1.25 |
MCD | 180(1760) | 1.09 | - | - | ||||||||||
EUW | J | 130 | 250(2450) | 42 | 53 | 177 | 108 × 108 | 80 × 80 | 11.5 | 20 | 40 | 2.07 | 2.24 | 2.22 |
MCD | 250(2450) | 1.95 | - | - | ||||||||||
EUW | J | 150 | 300(2940) | 45 | 56 | 198 | 120 × 120 | 90 × 90 | 11.5 | 20 | 45 | 2.46 | 2.63 | 2.63 |
MCD | 300(2940) | 2.42 | - | - | ||||||||||
EUW | J | 200 | 400(3920) | 45 | 56 | 250 | 140 × 140 | 112 × 112 | 11.5 | 20 | 58 | 4.33 | 4.54 | 4.54 |
MCD | 400(3920) | 4.16 | - | - |
一般的にキャスタのストッパー装置は進行方向の右側に付いている物ですが、台車の右側に付ける際は問題の無い物が左側に付けると台車の下に装置が潜ってしまい、操作出来なくなる・・・と言う要望があり、左側に付いた設定の製品を標準仕様として製造しています。
『顧客にとって一番相談しやすいメーカー』が弊社のモットーであり、その相談は必ず形にして提案すると言う姿勢で従業員一同日々努力をしています。
型番 |
車輪材質 |
荷重範囲(daN) |
取付高(mm) |
車輪径(φ) |
車輪特性 |
取付穴ピッチ 長さ(mm) |
取付穴ピッチ 幅(mm) |
許容荷重(daN) |
取付座 長さ(mm) |
取付座 幅(mm) |
リム巾(mm) |
車輪仕様詳細 |
車輪色 |
床面保護 |
偏心(mm) | 最小発注数量 | 通常単価(税別)(税込単価)
|
通常 出荷日
|
---|
[ナイロン] 導電性MCナイロン
|
80.01~140.00
|
103
|
75
|
耐磨耗性 / 耐ガソリン(軽油含む) / 耐油性 / 耐薬品性
|
63
|
63
|
117
|
82
|
82
|
32
|
芯:なし
|
ブラック
|
床面保護なし
|
22
| 1個 | 8,145円(
8,960円
) | 5日目 | |
[ナイロン] 導電性MCナイロン
|
140.01~220.00
|
144
|
100
|
耐磨耗性 / 耐ガソリン(軽油含む) / 耐油性 / 耐薬品性
|
71
|
71
|
176
|
95
|
95
|
35
|
芯:なし
|
ブラック
|
床面保護なし
|
35
| 1個 | 12,153円(
13,368円
) | 5日目 | |
[ナイロン] 導電性MCナイロン
|
220.01~320.00
|
177
|
130
|
耐磨耗性 / 耐ガソリン(軽油含む) / 耐油性 / 耐薬品性
|
80
|
80
|
245
|
108
|
108
|
42
|
芯:なし
|
ブラック
|
床面保護なし
|
40
| 1個 | 19,760円(
21,736円
) | 5日目 | |
[ナイロン] 導電性MCナイロン
|
220.01~320.00
|
198
|
150
|
耐磨耗性 / 耐ガソリン(軽油含む) / 耐油性 / 耐薬品性
|
90
|
90
|
294
|
120
|
120
|
45
|
芯:なし
|
ブラック
|
床面保護なし
|
45
| 1個 | 24,971円(
27,468円
) | 5日目 |
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独自開発ボックススタイル構造により高強度を実現した一般汎用製品。
【特長】
・独自開発の「ボックススタイル」を車輪部分に採用し、強度が高く破壊の危険性が少ない。
・オプションとして「巻込み防止ガード」や「幅広フォーク」等があり、様々な場所での使用に対応可能。
・使用車輪は一般的なゴム車輪から高品位の抗菌ウレタン車輪とバリエーションが豊富。
・車輪には導電性素材をしようしてるため、摩耗しても均一に効果が持続。
・自在旋回部には導電性グリースを使用。
・自在旋回部には滑らかな動きの二層ベアリングを装備。
【用途】
・汎用台車から高荷重台車まで幅広く使用が可能。
・積載する製品や台車の大きさによって75~250Φ(直径)まで選択が可能。
シシクアドクライス
静電気帯電防止キャスターIII 低床重荷重用 HJ HJB SUHJ
静電気対策には経年変化のない導電性樹脂車輪。車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。MCDG車輪はカーボン素材未使用で床面に跡がつきません。自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備。
シシクアドクライス
静電気帯電防止キャスターII 中荷重用 SUNJB
車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。SEUW車輪はカーボン素材未使用で床面に跡がつきません。自在旋回部には導電性グリースを使用。ベアリングには二層ベアリングを装備し、ステンレス304を使用。SEUW車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用。
シシクアドクライス
静電気帯電防止キャスターIII 低床重荷重用 HJ-SJ HJB-SJ
小径/高荷重の低床タイプの導電キャスター。車輪に導電性素材を用いる事で磨耗しても均一な効果を持続出来る。車輪にはノンカーボン車輪(MCDG)と高耐久で経時変化のない車輪(MCD)を選択出来る。用途としては製品重量が相当重い事から設置時に高さに制限のある製品。
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