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SPM セミニューマチック（車輪）

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通常価格(税別)
7,155円 ～ 8,258円
税込価格
7,871円 ～ 9,084円

チューブレスで空気層を持つノーパンク車輪。【特長】・チューブを用いない方式で空...

詳細情報を確認する

  • 車輪タイプ：
    外輪+ホイール
  • 車輪材質：
    天然ゴム
  • 車幅(mm)：
    45
  • 穴径(φ)：
    20
  • ボス幅(mm)：
    49
  • 軸受：
    有り
  • 芯：
    アルミダイカスト
  • ベアリング詳細：
    ラジアルボールベアリング
  • 車輪タイプ：
    単輪

(i)ご注意

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型番

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商品情報

製品仕様

  • 材質
    タイヤ：天然ゴム（NR）85%、カーボンブラック（BR）15%
    芯：アルミダイカスト
  • ベアリング：［JBB］ラジアルボールベアリング
  • 適応温度：-30℃～+80℃
  • 硬度：HS（A）60
エアレスホイール AIL 外形図1
エアレスホイール AIL 外形図2

SPM-200

規格表

型番車輪径
mm		リム幅
mm		ボス幅
mm		軸径
mm		タイヤ素材厚
mm		最大許容荷重
kg（N）		自重
㎏
SPM-150150454920-80（780）1.00
SPM-200200454920-100（980）1.48

※SPM-200は日本製

開発秘話

 

産業用の車輪を使いたいが『空気入れ車輪だとパンクする』、『エアレス車輪だと重くて使い辛い』と・・・
双方の良いトコ取りした物が無いのか？と、なんともワガママな要望から生まれた製品です。
エアレス車輪特有のパンクしない点と空気入れ車輪特有の弾性を持ち合わせた車輪でチューブレス方式の空気入れ車輪です。

型番リスト

表示件数:
  1. 1
型番
車輪外径(φ)
最大許容荷重(N)
最小発注数量
通常単価(税別)(税込単価)
  • 価格の安い順
  • 価格の高い順
  • 解除
通常
出荷日
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  • 遅い順
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150
780

1個

7,155円( 7,871円 )

8日目

200
980

1個

8,258円( 9,084円 )

在庫品1日目

当日出荷可能

  1. 1

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詳細情報

基本情報

チューブレスで空気層を持つノーパンク車輪。
【特長】
・チューブを用いない方式で空気の層を作った。
・ノーパンク車輪の耐久性と空気入車輪の弾性を併せ持つ『セミニューマチック車輪』。
・高弾性・耐衝撃性・低ノイズ。
【用途】
・ノーパンクが求められる箇所に最適。

(i)ご注意

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カタログ

 
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                            メーカー シシクアドクライス ナンシン ナンシン ナンシン ナンシン ナンシン ナンシン ナンシン ナンシン 東正車輛 ナンシン ナンシン 岐阜産研工業（ウカイ）
                            通常価格 7,155円～ 1,915円 2,497円 368円 1,455円 3,960円 1,529円 1,582円 1,174円 656円 3,927円 1,719円～ 16,886円
                            通常出荷日 在庫品1日目～   当日出荷可能 在庫品1日目   当日出荷可能 3日目   3日目   在庫品1日目   当日出荷可能 5日目   3日目   3日目   在庫品1日目   当日出荷可能 在庫品1日目   当日出荷可能 在庫品1日目   当日出荷可能 在庫品1日目   当日出荷可能 5日目  
                            車輪タイプ 外輪+ホイール 外輪+ホイール 一体型 一体型 外輪+ホイール 外輪+ホイール 外輪+ホイール 外輪+ホイール 一体型 一体型 外輪+ホイール 外輪+ホイール 外輪+ホイール
                            車輪材質 天然ゴム エラストマー ナイロン ナイロン ウレタン ウレタン ゴムグレー ゴム ゴム フェノール樹脂 エラストマー ウレタングレー ウレタンゴム
                            車幅(mm) 45 32 38 20 25 38 27 31 25 28 27 27 50
                            穴径(φ) 20 12 12 6 8 12 8 9.5 8 10.2 12 8 20
                            ボス幅(mm) 49 42 55 23 31 55 32 42 31.5 31 41 32 59

                            SPM セミニューマチック（車輪）のレビュー

                            この商品のレビューはありません レビューを書く

                            よくあるご質問（FAQ）

                            Q なぜ空気が入っているのにパンクしないのか？
                            A
                            一般的に空気入車輪はチューブを内蔵していますが本製品はチューブレスで中心に丸い空気の層を持っています。これがホイルの中心に向って切込みが入っており、重量が掛かると呼吸する様に撓むので弾性の良いノーパンク車輪になっています。
                            Q エアレスと何が違うのか？
                            A
                            エアレス車輪は内部に軟質/硬質の2種類のゴム素材を内蔵する事で弾性を持たせていますが、その分自重が重くなります。本製品はその部分を空気層で持っている為に自重が空気入車輪並みに軽いので作業者の負担も軽減出来ます。

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