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絞り込み条件

荷重範囲(daN)
140.01～220.00

220.01～320.00
解除

車輪取付高 H(mm)
60

70
解除

車輪径 D(φ)
40

50
解除

取付穴ピッチ長手方向 P2(mm)
75

90
解除

取付穴ピッチ短手方向 P1(mm)
75

90
解除

許容荷重(daN)
196

245
解除

寸法(長さ) L2(mm)
92

110
解除

寸法(幅) L1(mm)
92

110
解除

車輪巾 W(mm)
25

28
解除

旋回半径 r(mm)
50

63
解除

取付座厚ｔ(mm)
2.3

2.6
解除

タイプ
100HB2AF-PA
解除

CAD
2D
解除
出荷日
- すべて
- 当日出荷可能
- 6日以内
解除

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追加工・オプション

内村製作所（内村キャスター販売）

ファンクションタイプトラック型重量用低床型アジャスターフット付ポリウレタン車輪

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カタログ

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通常価格(税別): 7,109円～ 8,530円

税込価格: 7,820円～ 9,383円

ホイルハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し、軽量化を実現。両端支持機...

種類：

キャスタ
キャスタタイプ：

プレート式自在 / アジャスターフット付
本体材質：

冷間圧延鋼板(SPCC)
車輪材質：

ポリウレタン(アジブレンR)
ストッパ：

なし
車輪特性：

耐磨耗性 / 耐ガソリン(軽油含む) / 耐油性 / 耐熱性 / 耐寒性
取付穴種類：

丸穴
特性：

低床式
取付穴径 d(mm)：

8.5

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型番

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商品情報

外形図

製品仕様

本体材質	冷間圧延鋼板（SPCC）
表面処理	黒色亜鉛めっき
車輪材質	ポリウレタン［アジプレン®］

規格表

商品特長詳細

耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性能です。
弾性が大きく、積載物の衝撃を与えません。
長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。
騒音がなく、静かで床に損傷を与えません。
ホイルハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し軽量化を実現、床に優しく車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で、機動性に優れています。
コンパクトな一体型。
キャスターにてスムーズに移動でき、アジャスターフットにて確実に固定できます。＜アジャスターフットの取り付け工数が省けます。＞
また、機器設置後、簡単に高さ調整ができます。
選べるフット位置、小さな旋回半径。
車輪とフットが同一部に組み込んであり、同時旋回しますので設置面の状況によりフットの位置が自由に変えられ、また旋回半径がキャスター単体とほとんど変わりません。
確かな安全性。
従来のストッパー付と違い、耐震性に優れていますので、各機器の地震対策及び長期間固定する機器等、安全性が要求されるものに最適です。
六角座（ナット）をスパナ（工具）にて廻しアジャスターフットを上げ下げできます。

性能・試験情報

U.M.W.キャスター複合荷重走行試験

試験方法

試験機の運動（キャスターの軌跡）
キャスターを試験機に取付け、荷重を加え試験機を始動すると路面盤が左右の往復運動を起こし、
同時にキャスターも路面と連動して路面盤に対し前後の往復運動を起こします。
この連繁作動によりキャスターは一周約2.45mを直線走行（A）、斜線走行（B）、曲線走行（C）、方向転換（D）の連続運動を行います。
当試験機は短い区間の中で、連続して各種の無理なロードがかかるため非常に過酷であり、耐久力のある製品を生み出す原動力となっております。

製品No.	車輪			試験荷重（KN）〈〉内は許容荷重	走行距離（m）	旋回回数	試験結果
製品No.	材質	径（mm）	巾（mm）	試験荷重（KN）〈〉内は許容荷重	走行距離（m）	旋回回数	試験結果
No.105ZH	合成ゴム	63	37	1.57（120kg）	2,000	1,632	異常なし
No.105HB-PA	ポリウレタン	65	38	3.92（300kg）	5,000	4,080	異常なし
No.105HB₂-EP	E.Pエンプラ	65	38	3.92（300kg）	5,000	4,080	異常なし
No.105HB-P	フェノール	65	38	3.04（230kg）	5,000	4,080	異常なし
No.105WHB-P	フェノール	65	48	5.3（400kg）	5,000	4,080	異常なし

※試験速度 1km/h
※試験方法は内村製作所規格による。
※掲載数値はサンプル製品の例であり、キャスターの種類により異なります。

試験荷重

3点支持荷重=許容荷重×4÷3

通常キャスターは4個使用の場合でも路面状況等により、4個均等に負荷されていません。内村製作所では、3個にて負荷することを想定し、上記算出方法にて試験荷重を算出し、
試験を行っています。

静荷重試験

試験方法

キャスターを試験機に取り付け、垂直方向に連続的に設定荷重を3分間加圧し、荷重開放後、キャスター各部の測定を行います。

製品No.	車輪			許容荷重（kg）	JIS規格		内村製作所規格
製品No.	材質〈〉内はベアリング等	径（mm）	巾（mm）	許容荷重（kg）	垂直力測定許容荷重×3倍	試験結果	限界荷重測定許容荷重×5倍	試験結果
No.105ZH	合成ゴム〈メタル〉	63	37	120	3.53KN	胴体旋回部、車輪、車軸等異常なし	5.88KN	胴体旋回部極軽いゴロつきが発生するが使用上問題のない程度車輪、車軸等異常なし
No.105HB-PA	ポリウレタン〈ローラーベアリング〉	65	38	300	8.83KN	同上	14.7KN	同上
No.105HB₂-EP	E.Pエンプラ〈ラジアルベアリング〉	65	38	300	8.83KN	同上	14.7KN	同上
No.105HB-P	フェノール〈ローラーベアリング〉	65	38	230	6.77KN	同上	11.3KN	同上
No.105WHB-P	フェノール〈ローラーベアリング〉	65	48	400	11.77KN	同上	19.6KN	胴体旋回部、車輪、車軸等異常なし

※掲載数値はサンプル製品の例であり、キャスターの種類により異なります。

限界荷重

許容荷重×5倍

内村製作所規格により、許容荷重×5倍を設定荷重とし、連続的に加圧（3分間）を行い、加圧を取り除いた際異常が発生した時の荷重が限界荷重です。

車輪の静荷重試験による歪残り

キャスターの静荷重試験による歪グラフ

乗越衝撃走行試験・衝撃加速度（m/s²）測定試験

ファンクションタイプ 100HB2AF-PA トラック型重量用低床型アジャスターフット付 PAポリウレタン車輪乗越衝撃走行試験・衝撃加速度(m/s2)測定試験図

試験方法

乗越衝撃走行試験
キャスターを試験機に取り付け、許容荷重を負荷し、突起を付けたドラムを回転させて、連続的に衝撃を与え、耐久力テストを行う。

衝撃加速度（m/s²）測定
乗越衝撃走行試験時に連続的に衝撃を与えて、衝撃加速度（m/s²）を衝撃値測定器（デジタルストレージスコープ・直視式電磁オシログラフ）で測定しています。

製品No.	車輪			試験荷重（KN）	突起高さ（mm）	走行速度（km/h）	乗越回数	衝撃加速度（m/s²）	試験結果
製品No.	材質	径（mm）	巾（mm）	試験荷重（KN）	突起高さ（mm）	走行速度（km/h）	乗越回数	衝撃加速度（m/s²）	試験結果
No.105ZH	合成ゴム	63	37	1.18	2	4	6,300回	10.89	異常なし
No.105HB-PA	ポリウレタン	65	38	2.94	1	4	6,300回	1.67	異常なし
No.105HB₂-EP	E.Pエンプラ	65	38	2.94	1	☆2	☆1,500回	16.28	異常なし
No.105HB-P	フェノール	65	38	2.26	1.5	☆2	☆1,500回	26.19	異常なし
No.105WHB-P	フェノール	65	48	3.92	1	☆2	☆1,500回	25.8	異常なし

※試験方法は、JIS規格による。但し、☆印は内村製作所規格による。
※掲載数値はサンプル製品の例であり、キャスターの種類により異なります。

回転性能・旋回性能試験

試験方法

回転性能試験
キャスターをアームに取り付け、許容荷重を負荷し、車輪の進行方向に対し、始動角度直線に置き、始動させ、その時の始動抵抗力を測定します。

旋回性能試験
キャスターをアームに取り付け、許容荷重を負荷し、車輪の進行方向に対し、始動角度を90度に置き、旋回始動させ、その時の旋回始動抵抗力を測定します。

製品No.	車輪			試験荷重（KN）	始動抵抗力及び抵抗係数
	材質	径（mm）	巾（mm）		回転性能		旋回性能
	材質	径（mm）	巾（mm）		抵抗力（N）	抵抗係数	抵抗力（N）	抵抗係数
No.105ZH	合成ゴム	63	37	1.18	70.6	0.06	82.4	0.07
No.105HB-PA	ポリウレタン	65	38	2.94	44.2	0.015	176.6	0.06
No.105HB₂-EP	E.Pエンプラ	65	38	2.94	23.5	0.008	59.8	0.02
No.105HB-P	フェノール	65	38	2.26	17.7	0.008	67.6	0.03
No.105WHB-P	フェノール	65	48	3.92	43.2	0.011	115.8	0.03

※試験方法は、JIS規格による。
※掲載数値はサンプル製品の例であり、キャスターの種類により異なります。

落下衝撃試験

試験方法

キャスターを試験機に取り付け、錘（20kg）を20mmづつ高くし、自然落下させて、その時の衝撃加速度（m/s²）記録計にて測定。
製品全高、車輪歪量、胴体旋回部、車輪回転部、車軸等の状態をチェックし、キャスターとして使用する限界状態を確認するまで繰り返し行います。

落下高さ	回数	全高（mm）	変形量（mm）	衝撃加速度（m/s²）	作用力（KN）	試験結果
0mm	0	92.0	-	-	-	-
20mm	1	91.8	-0.2	294.2	5.88	胴体旋回部、車軸、車軸異常なし
40mm	1	91.5	-0.5	392.2	7.84	同上
60mm	1	91.3	-0.7	490.3	9.81	同上
80mm	1	91.1	-0.9	539.3	10.79	胴体旋回部軽いゴロつき発生、車軸、車軸異常なし
100mm	1	90.9	-1.1	588.4	11.77	旋回部ゴロつき僅かに拡大、車輪、車軸異常なし
120mm	1	90.7	-1.3	637.4	12.75	胴体旋回部ゴロつき限界状態、車軸、車軸異常なし

※テストキャスター:No.105HB-P〈許容荷重/230kg〉
※試験方法は、内村製作所規格による。
※掲載数値はサンプル製品の例であり、キャスターの種類により異なります。

型番リスト

表示件数:

型番	荷重範囲(daN)	車輪取付高 H(mm)	車輪径 D(φ)	取付穴ピッチ長手方向 P2(mm)	取付穴ピッチ短手方向 P1(mm)	許容荷重(daN)	寸法(長さ) L2(mm)	寸法(幅) L1(mm)	車輪巾 W(mm)	旋回半径 r(mm)	取付座厚ｔ(mm)	最小発注数量	通常単価(税別)(税込単価) 価格の安い順価格の高い順解除	通常出荷日早い順遅い順解除

102HB2AF-PA	140.01～220.00	60	40	75	75	196	92	92	25	50	2.3	1個	7,109円( 7,820円 )	在庫品1日目当日出荷可能
104HB2AF-PA	220.01～320.00	70	50	90	90	245	110	110	28	63	2.6	1個	8,530円( 9,383円 )	6日目

詳細情報

基本情報

基本情報

ホイルハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し、軽量化を実現。両端支持機構で機動性に優れています。
【特長】
・耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性能です。
・弾性が大きく、積載量の衝撃を与えません。
・長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。
・騒音がなく、静かで床に損傷を与えません。
■コンパクトな一体型。
・キャスターにてスムーズに移動でき、アジャスターフットにて確実に固定できます。＜アジャスターフットの取り付け工数が省けます＞
・また、機器設置後、簡単に高さ調整ができます。
■選べるフット位置、小さな旋回半径。
・車輪とフットが同一部に組み込んであり、同時旋回しますので設置面の状況によりフットの位置が自由に変えられ、また旋回半径がキャスター単体とほとんど変わりません。
■確かな安全性。
・従来のストッパー付と違い、耐震性に優れていますので、各機器の地震対策及び長期間固定する機器等、安全性が要求されるものに最適です。

(i)ご注意

材料や部材入手難などの影響により納期が不安定になっています。受注停止中の商品は、次回入荷の目途が立っていません。

カタログ

商品TOP

一部型番の仕様・寸法を掲載しきれていない場合がございますので、詳細はメーカーカタログをご覧ください。

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メーカー	内村製作所（内村キャスター販売）	内村製作所（内村キャスター販売）	東信製作所	内村製作所（内村キャスター販売）	スガツネ工業	タキゲン製造	内村製作所（内村キャスター販売）	内村製作所（内村キャスター販売）	タキゲン製造	タキゲン製造	タキゲン製造	内村製作所（内村キャスター販売）	タキゲン製造
通常価格	7,109円～	6,070円～	706円	4,566円～	6,007円～	12,830円～	8,657円～	3,958円～	50,794円～	15,929円	3,483円～	7,537円～	2,503円～
通常出荷日	在庫品1日目～当日出荷可能	在庫品1日目～当日出荷可能	在庫品1日目当日出荷可能	在庫品1日目当日出荷可能	4日目	在庫品1日目当日出荷可能	6日目	6日目	5日目～	在庫品1日目当日出荷可能	在庫品1日目当日出荷可能	6日目	在庫品1日目当日出荷可能
種類	キャスタ	キャスタ	キャスタ	キャスタ	キャスタ	キャスタ	キャスタ	キャスタ	キャスタ	キャスタ	キャスタ	キャスタ	キャスタ
キャスタタイプ	プレート式自在 / アジャスターフット付	プレート式自在 / アジャスターフット付	樹脂	プレート式自在	プレートタイプ自在車	プレート式自在	プレート式自在	プレート式固定	プレート式自在	プレート式自在	プレート式自在	プレート式自在	プレート式固定
本体材質	冷間圧延鋼板(SPCC)	冷間圧延鋼板(SPCC)	PA6	冷間圧延鋼板(SPCC)	スチール	熱間圧延鋼板	冷間圧延鋼板(SPCC)	冷間圧延鋼板(SPCC)	ステンレス鋼板(SUS304)	熱間圧延鋼板	冷間圧延鋼板(SPC)	冷間圧延鋼板(SPCC)	冷間圧延鋼板(SPC)
車輪材質	ポリウレタン(アジブレンR)	特殊ポリマーコンパウンド	ナイロン	ポリウレタン(アジブレンR)	ポリウレタン	MCナイロン	ニトリルブタジエンゴム(NBR)	ポリウレタン(アジブレンR)	MCナイロン	ポリアミド	ポリアミド	ニトリルブタジエンゴム(NBR)	ポリアミド
ストッパ	なし	なし	なし	なし	-	なし	回転ストッパ付	なし	なし	なし	なし	なし	なし