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ホイールナット用薄肉インパクトソケット
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ホイールナット用薄肉インパクトソケット (レビュー)

KOKEN 山下工業研究所

KOKEN 山下工業研究所

通常価格(税別)
3,018円 ～ 9,380円
税込価格
3,320円 ～ 10,318円
通常出荷日
1日目～
【特長】
・ナット穴の狭いアルミホイールにも対応可能な薄肉設計です。
・ホイールのキズ付きを防止する樹脂製ホイールプロテクター(着脱可能)を標準装備しています。
・リムの深いホイールにも対応できる全長110ｍｍです。
・一目でサイズ確認が行える中間軸の色分けを行っています。

ホイールナット用薄肉インパクトソケットのレビュー

評価 5 平均満足度：5.0 2件のレビュー
  1. 星５
    100%
  2. 星４
    0%
  3. 星３
    0%
  4. 星２
    0%
  5. 星１
    0%
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  1. 1
    ホイールナット用
    評価 5.0満足度：5.02019/11/22
    トルクレンチでのホイールナット締め付け用に使用しました。
    ソケットの厚みが薄く、保護カバーがあるので傷がつきにくいです。
    この保護カバーが回転式なので万が一接触してもこすらないと思われます。
    ただ、10.5Jのホイール（フェンダー面一）でトルクレンチを使ったところ、
    この長さではギリギリでした。。。

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    車両の整備
    評価 5.0満足度：5.02018/09/30
    インパクト用のソケットだけあって打撃の伝わり方がダイレクトで頼もしい。ホイールナットソケットとしては少し長めですが、このくらいの長さの方が取り回しが楽で便利です。

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                            メーカー KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所 KOKEN 山下工業研究所
                            通常価格 3,018円～ 751円 7,290円 61,316円 890円～ 12,144円 18,200円～ 3,440円～ 1,660円～ 3,830円 2,254円～ 2,813円～ 43,880円
                            通常出荷日 1日目～   在庫品1日目   当日出荷可能 1日目   1日目   1日目～   1日目   1日目～   1日目～   1日目～   1日目   1日目～   1日目   1日目  
                            用途 インパクト用 インパクト用 インパクト用 手作業用 手作業用 手作業用 手作業用 手作業用 手作業用 手作業用 インパクト用 インパクト用 手作業用
                            ソケット形状 6角 6角 6角 6角 6角 6角 12角 ジョイント類 ジョイント類 6角 6角 6角 6角
                            差込角（電動ドリルの場合は、軸寸法）(mm) 12.7 9.5 19 19 9.5 9.5 12.7 凹凸19.0 凹凸9.5 9.5 12.7 12.7 9.5
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                            特長 ナット穴の狭いアルミホイールにも対応可能な薄肉設計です。ホイールのキズ付きを防止する樹脂製ホイールプロテクター（着脱可能）を標準装備しています。リムの深いホイールにも対応できる全長110mmです。一目でサイズ確認が行える中間軸の色分けを行っています。 ボルト/ナットに接する開口部（6角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。 ボルト/ナットに接する開口部（6角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。 大型の機械整備に最適なソケットレンチセットです。 狭い箇所へのアクセスを可能とするコンパクト（ショート、薄肉）設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの少ない接合を実現しています。（特許申請中） 狭い箇所での使用を可能とするコンパクト設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。 あらゆる機械整備に最適なソケットレンチセットです。 確実にトルクを伝達します。 各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの少ない接合を実現しています。（特許申請中） 狭い箇所へのアクセスを可能とするコンパクト（薄肉）設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。スパークプラグの保持にはクリップ（板ばね）方式を採用しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの少ない接合を実現しています。特許申請中） - ボルト/ナットに接する開口部（6角）はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを採用しています。 ソケットレンチとしての基本性能を徹底的に追求した次世代メカニックスタンダードと言えるソケットレンチです。狭い箇所へのアクセスを可能とするコンパクト（薄肉）設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルです。（特許申請中）

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