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タイヤラック（300kg 高さ1800mm） M3型中量棚
- SALE 2025/03/31まで
- 数量スライド割引
- 通常価格(税別)
- 26,810円 ～ 72,240円 特別価格
- 税込価格
- 29,491円 ～ 79,464円 特別価格
ボルトレス構造で、組立簡単なタイヤラック。【特長】・タイヤ受けパイプは65mm...
-
- 商品タイプ：
- 中量タイプ(200Kg～500Kg)
-
- 材質：
- スチール
-
- 天地棚段数(段)：
- 4
-
- 高さ(mm)：
- 1800
-
- 均等積載量(kg/段)：
- 300
-
- 色：
- ネオグレー
-
- 最大積載量(kg/台)：
- 2500
-
- 棚板調整ピッチ(mm)：
- 50
-
- 特長：
- ラック本体はホルトレス構造なので､棚板の段替えが簡単です｡タイヤ受けパイプは65mmピッチ､4段階で取付幅を調整でき､様々なタイヤサイズに対応可能です｡
-
- タイヤ受け金具調整ピッチ(mm)：
- 65mm
-
- 内容量：
- 1台
(i)ご注意
- 〈表示価格に関する重要なお知らせ〉
型番確定後にページ右部の“価格を確認”ボタンをクリック頂くと最新価格が表示されます。 - 棚板段数には天板も含みます。
- 棚・ラックの基本的な知識についてはこちらをご覧ください。
製品特長・仕様
外観図
M36362Y2
M36673Y1B（連結）
製品の基本仕様・特長
- タイヤ受けパイプは65mmピッチ、4段階で取付幅を調整可能
- ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解、組み立て作業を短縮
- 棚の段数変更50mmピッチで、自由に調整、変更可能
- 高さ、奥行が同じであれば、増結することが可能で、また支柱を兼用することにより、コストダウンが図れる
- 優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱採用
- 樹脂ベースの使用により、床を傷つけない
- 最大積載量：2,500kg/台
- タイヤ受け金具調整ピッチ：65mm
- 生産国：日本
図面
M3-6362Y2/M3-6362Y2B/M3-6462Y2/M3-6462Y2B/M3-6562Y2/M3-6562Y2B/M3-6662Y2/M3-6662Y2B
M3-6363Y1/M3-6363Y1B/M3-6463Y1/M3-6463Y1B/M3-6563Y1/M3-6563Y1B/M3-6663Y1/M3-6663Y1B
M3-6372Y2/M3-6372Y2B/M3-6472Y2/M3-6472Y2B/M3-6572Y2/M3-6572Y2B/M3-6672Y2/M3-6672Y2B
M3-6373Y1/M3-6373Y1B/M3-6473Y1/M3-6473Y1B/M3-6573Y1/M3-6573Y1B/M3-6673Y1/M3-6673Y1B
使用方法・使用事例
使用事例
使用方法
注意・禁止事項
注意事項
※ 集中荷重になりますと耐荷重能力は半減します。必ず均等に荷重を分布されてご使用ください。
※ 連結型のみではご使用できません。
受け渡し方法のご注意
※ 車上渡しのため、お客様での荷降ろしが必要となります。予めご了承ください。
絞り込み条件：5 項目の仕様が未選択です
-
連結タイプ
-
単体型
-
連結型追加（2本支柱）
-
-
間口(mm)
-
900
-
1200
-
1500
-
1800
-
-
奥行(mm)
-
571
-
721
-
-
詳細タイプ
-
棚板2段・タイヤ棚2段タイプ、収納タイヤφ600㎜以下
-
棚板3段・タイヤ棚1段タイプ、収納タイヤφ600㎜以下
-
-
トラスココード
-
450-1284
-
450-1268
-
450-1241
-
450-1225
-
450-1209
-
450-1187
-
450-1161
-
450-1144
-
450-1128
-
450-1101
-
450-1080
-
450-1063
-
450-1047
-
450-1021
-
450-1004
-
450-0989
-
450-1276
-
450-1250
-
450-1233
-
450-1217
-
450-1195
-
450-1179
-
450-1152
-
450-1136
-
450-1110
-
450-1098
-
450-1071
-
450-1055
-
450-1039
-
450-1012
-
450-0997
-
450-0971
-
-
有効間口(mm)
-
840
-
1140
-
1440
-
1740
-
-
内容量
-
1台
-
-
タイプ
-
M3
-
-
出荷日
- すべて
- 1日以内
- 2日以内
- 4日以内
詳細情報
基本情報
ボルトレス構造で、組立簡単なタイヤラック。
【特長】
・タイヤ受けパイプは65mmピッチ、4段階で取付幅を調整可能。
・ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業を短縮可能。
・棚の段数変更50mmピッチで、自由に調整、変更が可能。
・高さ、奥行が同じであれば、増結可能。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れる。
・優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用。
・樹脂ベースの使用により、床を傷つけない。
【用途】
・タイヤの保管に最適。
(i)ご注意
- 〈表示価格に関する重要なお知らせ〉
型番確定後にページ右部の“価格を確認”ボタンをクリック頂くと最新価格が表示されます。 - 棚板段数には天板も含みます。
- 棚・ラックの基本的な知識についてはこちらをご覧ください。
- 一部型番の仕様・寸法を掲載しきれていない場合がございますので、詳細はメーカーカタログをご覧ください。
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よくあるご質問（FAQ）
- Q 棚本体と異なるメーカーの棚板などの部品を追加したい。
-
A棚本体と異なるメーカーの棚板などの追加はメーカー保証外となるためお勧めできません。
- Q 支柱をつなぎ合わせて長さ（高さ）を伸ばすことはできますか？
-
A安全性、強度の面からお勧めできません。
- Q 異なるメーカーの棚をつないで使えますか？
-
A異なるメーカーの棚の接続についてはメーカー保証外となるためお勧めできません。
- Q 棚板を外して使用できますか？
-
A商品により異なりますが、中段でも固定式の棚は取り付けて使用することを前提に強度などが設計されているため、固定式の棚は必ず取り付けた状態で使用してください。また、取扱説明書などに棚板についての注意書きなどがある場合は、それに従ってください。
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